Outillage : L'outillage pour bricoler votre solex

[Pascal T]

Pour refaire un moteur, on se débrouille d'abord avec les moyens du bord, mais si la rénovation de solex devient une véritable passion, alors l'achat du bon matériel devient vite indispensable.
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La pige de blocage

L'outil dédié est forcement le plus sûr.





Une vis de carter (courte) fait aussi parfaitement le travail.

L'arrache-volant

L'indispensable



L'arrache-Stator
On peut se débrouiller avec un arrache classique, mais celui-ci est fait pour, et ne met pas en danger l'intégrité des stators.




L'arrache roulement 6202
Souvent négligé, il devient vite indispensable



La clé de 21 déportée
Là aussi, indispensable


La clé à bougie
Elle servira d'abord pour la bougie, mais peut remplacer la clé de 21 pour l'écrou d'embrayage, à condition d'avoir choisi un modèle solide


Le tube de remontage
Pour ne pas taper, pas taper, pas taper .........
Il est vendu un tube avec l'arrache stator,



mais cette solution toute simple fait aussi parfaitement l'affaire, surtout qu'il est parfois nécessaire d'utiliser plusieurs tubes de longueur différente.


L'arrache galet
Pour retirer l'ensemble bloc galet du 1700 au 3300. Pas indispensable





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Voilà pour l'outillage de base

[Pascal T]

Douille 8 pans pour l'écrou du galet des 3800.

[ours-des-carpates]

Moi j'ai fait retailler une clée à douilles de 36 trouvée dans une puce à 2 Euros . Fraisage du six pans et tounage de l'extérieur au bon diamètre . Pas super estéthique , mais efficace !!

[Pascal T]

Il est des outils, pas spécialement pour solex, qui ne servent pas souvent, mais qu'on est content d'avoir quand on en a besoin

Pour ajouter ou enlever des maillons sur une chaîne; je vous présente le dérive-chaîne, acheté il y a 6 mois, et besoin aujourd'hui, c'est vachement pratique

[jfvrg79]

Afin de compléter votre panoplie d'outillage solex, une copie de la page dédiée issue du catalogue VAR de 1970.
Il y a les références, vous n'avez plus qu'à commander !



On retrouve les outils déjà cités ainsi que d'autre moins utiles, quoique ! Ou pas forcément dédié au Solex mais utile à mon gout.

Quelques outils en situation :

Les clés pour démonter le boitier de pedalier (loin d'être indispensable )



L’une des 2 pour le contre-écrou de direction en 32mm (la multi-prise est à proscrire )


La fraise à siège de soupape en action (utile si on a des soupapes neuves )



Le bloc piston, utile pour tous les cyclo à partir du moment ou le puit de bougie est dans l’axe du cylindre :



Les clés pour le serrage du cadre (complètement inutile car pas pratique du tout , des clés à œil de 18 sont beaucoup plus efficaces)



Pour les autres cyclos, une pige de calage est très utile pour caler l’allumage (celle-ci est graduée au dixième)

[lesmordusdugalet@free.fr]

[Regg78]

"Pour pas un rond", oui, si vous avez les pièces d'avance mais il ne faut pas grand chose.

Tout est dans le titre.
Je viens de me faire un arrache rotor avec du matos qui traînais chez moi, car je vais certainement en avoir besoin durant la rénovation de mon petit solex.

Voilà le matos qu'il faut :
- Une platine de serre disque de meuleuse d'angle (en fait le gros écrou que l'on serre avec une clé à ergot)
- 3 vis de diamètre 6
- et selon ce que vous avez, 1 vis et son écrou de gros diamètre. Moi j'ai mis du 10 ou 12 (il faut que l'écrou tienne en place sur la platine)



Ah, j'oubliai un bon poste à soudure à l'arc.

Ensuite il faut faire correspondre le premier trou avec un trou du rotor (si besoin agrandir le trou de la platine) et tracer puis percer les 2 autres .
Positionner l'écrou, et le souder.



Voilà ce que cela donne avec les vis et en position sur le rotor.



ET VOILA LE TOUR EST JOUE
Il ne me reste plus qu'à le tester en réel et je verrai si mon bidouillage est bon

@+ Régis.

[J-Luc]

J'ai récupéré un catalogue outillage VAR avec les tarifs

... hop quelques photocopies et transfert vers un PDF!

Voici quelques photos.