Restauration Solex 660

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Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Lun 14 Mai 2018, 07:31

Bonjour à tous

Il y a un peu plus d'un an, j'ai récupérer un "tas de féraille", bien décidé à en faire quelque chose...

J'approche du but, mais il me manque quelques petites infos...
- qui peut me dire combien il y a de billes dans la pompe à essence? Sur la fiche technique VSX, on en voit qu'une et on ne voit pas de petite pièce plastique comme il peut y en avoir sur d'autres modèles. Un propriétaire de Solex 660 pourrait-il me confirmé l'info?
- quelqu'un aurait une photo de son allumage sans le volant magnétique? J'ai des doutes sur mon branchement et je n'ai pas d'étincelle à la bougie, je ressens juste un léger "coup de jus".

Si quelqu'un peu m'aider...j'aimerai bien le faire rouler pour les beaux jours :)

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Re: Restauration Solex 660

Messagede edjuma » Lun 14 Mai 2018, 08:12

2 billes ,comme toutes les pompes a essence,et pour l'allumage je pense que c'est le condensateur qui doit être mourut .
Pour la photo,je vais chercher dans les archive si j'en ai une !
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Re: Restauration Solex 660

Messagede edjuma » Lun 14 Mai 2018, 08:18

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Re: Restauration Solex 660

Messagede POPCORN » Lun 14 Mai 2018, 09:08

Malheureusement sur ces modèles, 330 et 660, les bobines sont souvent malades....
Il faut aussi remplacer le condo, le fil bougie, nettoyer les rupteurs et bien dégraisser la platine et ses composants....
Le mieux est l'ennemi du bien..... mais y'a des exceptions !
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Re: Restauration Solex 660

Messagede benoit » Lun 14 Mai 2018, 22:20

Bonsoir, effectivement sur ces modèles commencer par mesurer la résistance entre sortie bobine ( bitoniau monté sur ressort) et la masse. On doit avoir environ 2.6 - 2.8 kOhms. Si circuit ouvert, pas bon signe...et essayer une autre bobine. Il y a d'ailleurs un tuto de réparation qui existe (ait) quelque part pour ces bobines en circuit ouvert...J'en ai tout un lot en panne dont il faudra que je m'occupe un jour.
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Re: Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Mar 15 Mai 2018, 07:03

Merci pour vos réponses.

Je vais donc devoir trouver des billes, et surtout trouver le siège qui va avec. Je n'en trouve pas sur VSX ou autre pour les modèle 660 :?: :?:
Si quelqu'un à un lien ou un site pour que je trouve ça...car je sèche un peu... :respect:

Concernant l'allumage, merci pour la photo. Il semblerait qu'un fil de bobine soit mal branché sur mon Solex (à confirmer).
Je regarderai aussi à la valeur de résistance quand j'aurai vérifié mon montage.
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Re: Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Dim 20 Mai 2018, 10:42

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Démontage de l'allumage hier.
Et petite surprise, j avais un cable de débraser.
JE vais réparer ça mardi au taf et tout remonter. C'est surement la cause de mon problème d'allumage.

Bon dimanche à tous
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Re: Restauration Solex 660

Messagede edjuma » Dim 20 Mai 2018, 10:53

HA ! oui,la ça marche moins bien ! :(
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Re: Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Ven 08 Juin 2018, 17:32

Bon bon bon...

bobine réparée...toujours pas d'étincelle...
Condo remplacé, pas d'étincelle...
Je sens toujours une petite décharge si je met mon doigt en bout de fil a bougie et si je fais tourner le volant...mais pas d'étincelle si je le raproche d'une partie métallique.
SI je met l'antiparasite et bougie neuve, absolument rien, pas de décharge...
je vais voir pour remplacer l'antiparasite et regarder aux rupteurs...
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Re: Restauration Solex 660

Messagede POPCORN » Ven 08 Juin 2018, 17:57

Tu as mesuré les valeurs de ta bobine ??
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Re: Restauration Solex 660

Messagede F38 » Ven 08 Juin 2018, 18:36

Malheureusement une bobine se répare difficilement "avec les moyens du bord'.
On croit que la petite coupure que l'on a trouvé est la source des problèmes mais en fait, le fil est corrodé plus loin et ainsi de suite....
Je travaille sur de l'Echange standard de bobine mais je dois encore être sûr de la fiabilité des bobines ainsi "reconditionnées".
Courage :yo
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Re: Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Ven 08 Juin 2018, 23:49

Merci pour vos retours.

Je l'avais mesurée oui pour voir si j'avais bien la continuité. Mais je ne me rappelle pas de la valeurs.
Vers quelle valeurs je dois me rapprocher? et c'est en Ohms il me semble?
j'ai juste refais une brasure avec une station de brasure à l'étain , et je suis certains de la qualité de la brasure. Je n'ai pas touché au bobinage proprement parlé.

Merci d'avance
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Re: Restauration Solex 660

Messagede POPCORN » Sam 09 Juin 2018, 09:29

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Re: Restauration Solex 660

Messagede F38 » Sam 09 Juin 2018, 09:54

[quote="Fabryce.b"
j'ai juste refais une brasure avec une station de brasure à l'étain , et je suis certains de la qualité de la brasure. Je n'ai pas touché au bobinage proprement parlé.

Merci d'avance[/quote]
je n'ai pas de doute sur la qualité de ta réparation :roll: mais c'est dans l'enroulement que le fil est souvent Rompuy ou corrodé.
l'arbre qui cache la forêt...
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Re: Restauration Solex 660

Messagede Fabryce.b » Lun 11 Juin 2018, 14:35

Voici les valeurs mesurées sur les différents composants:

- Fil antiparaiste: 0.18Ohms sur l'ancien, et 0.15Ohms sur le neuf

- Bobine d'éclairage: 1.67Ohms

- Bobine d'allumage: 2.88Ohms sur la sortie vers le fil de la bougie / 1.4Ohms vers la sortie Condensateur

toutes ses valeurs me sembles "normales" et cohérantes entres elle.

- Antiparasite: impossibilité de prendre la continuité entre la pointe servant a "brancher" le fil de bougie et entre la "boule" a l'intérieur de l'antiparasite... antiparasite HS??? ça serait tellement simple si c'etait ça ;)

affaire à suivre
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