Un 2200

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Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 12:32

Acheté ce matin a la fraiche sur une bourse :up:
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Un V1 :hum: j'ai bon :grat:
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 12:37

En bon état, bel patine(liseré) et tout fonctionne :P :up: pour pas cher :nananere:
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Re: Un 2200

Messagede POPCORN » Dim 31 Jan 2016, 12:41

Oui, un V1 avec une selle plastique de fin de V2.
Le guidon est bien beau et s'il fonctionne :yo
Le mieux est l'ennemi du bien..... mais y'a des exceptions !
Je soulage mon moteur comme mon moteur me soulage
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 12:51

La selle est fendu :? On peut pas tout avoir :P manque aussi la boite a outil
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Re: Un 2200

Messagede SOLEXGRECK » Dim 31 Jan 2016, 14:23

Belle pioche Dodo :yo
J'ai eu une selle Brown en plastique, comme la tienne et fendue au même endroit :P Et avant que la déchirure s'accentue :
Tu la démontes, tu verras c'est pas si facile que ça à enlever :paf:
Tu la laves à fond et tu t'équipes d"une bonne aiguille et de fil de nylon noir, et tu couds ça en serrant bien les points, et ça tient des années :yo
Pour pousser ton aiguille dans le plastique, tu peux t'aider d'un petit bout de bois qui t'aidera à percer la matière.
Pour ta tranquillité, coté non visible de la selle, tu peux coller avec de la Cyanolite, le petit bout de fil du début et de la fin de ta couture, sur la couture :oldman:
2200 ou 3800, qu'importe, quand toutes les têtes se retournent sur mon passage et que c'est pas moi qu'on regarde, mais ma monture!!
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 14:29

SOLEXGRECK a écrit:Belle pioche Dodo :yo
J'ai eu une selle Brown en plastique, comme la tienne et fendue au même endroit :P Et avant que la déchirure s'accentue :
Tu la démontes, tu verras c'est pas si facile que ça à enlever :paf:
Tu la laves à fond et tu t'équipes d"une bonne aiguille et de fil de nylon noir, et tu couds ça en serrant bien les points, et ça tient des années :yo
Pour pousser ton aiguille dans le plastique, tu peux t'aider d'un petit bout de bois qui t'aidera à percer la matière.
Pour ta tranquillité, coté non visible de la selle, tu peux coller avec de la Cyanolite, le petit bout de fil du début et de la fin de ta couture, sur la couture :oldman:

Merci super conseil :yo
Pour 200 boulle je trouve qu'il est bien préserver, bon y a des trucs à revoir mais il est très propre :up:et surtout il tourne nickel :up: donc je touche pas :oldman: :respect:
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Re: Un 2200

Messagede edjuma » Dim 31 Jan 2016, 15:15

Bonne pioche ! :yo :clap:
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Re: Un 2200

Messagede SOLEXGRECK » Dim 31 Jan 2016, 15:15

C'est déjà une super bonne chose s'il tourne bien :yo
Le sigle Solex sur le réservoir me semble de traviole, non? :smoky:
2200 ou 3800, qu'importe, quand toutes les têtes se retournent sur mon passage et que c'est pas moi qu'on regarde, mais ma monture!!
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Re: Un 2200

Messagede SOLEXGRECK » Dim 31 Jan 2016, 15:16

Prévoies un petit pare moteur, c'est pas du luxe en cas de chute :wink:
2200 ou 3800, qu'importe, quand toutes les têtes se retournent sur mon passage et que c'est pas moi qu'on regarde, mais ma monture!!
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 15:42

Oui le sigle sollex :( mais réservoir repeint :roll: mais pas cabossé :yo
Donc après un visu rapide,la béquille frotte sur le pneu :grat: et le decompresseur raide :?:
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Re: Un 2200

Messagede SOLEXGRECK » Dim 31 Jan 2016, 16:20

Pour le décompresseur : En principe, tu as une rondelle en caoutchouc dessous, que tu serres modérément :smoky: le but étant de permettre à ton levier d'être facile à manipuler et à freiner sa course pour le maintenir dans la position désirée :lol:
2200 ou 3800, qu'importe, quand toutes les têtes se retournent sur mon passage et que c'est pas moi qu'on regarde, mais ma monture!!
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Re: Un 2200

Messagede benoit » Dim 31 Jan 2016, 17:45

Super, un 2200V1 mon préféré. Après nettoyage, il sera très beau et en plus si le moteur fonctionne alors...
La course est assez faible pour décompresser c'est normal et peut être un peu plus dur que sur les modèles précédents comme le 1700, (ressort de soupape plus costaud qu'en 1700 voir photo ci dessous) peut être aussi que la tringle est un peu courte et on n'a pas un bon appui sur la manette.
Pour la selle, on peut aussi joindre les deux morceaux et mettre de la bande adhésive type Tesa noir en fibre renforcée, ça tient aussi. Mettre une bande dans le sens de la coupure puis plusieurs sur un bonne longueur perpendiculairement, le tout à l'envers de la selle et après avoir bien nettoyé et dégraissé. ( Plastique de selle et scotch à une température > 20°C ça tient mieux, au froid ça ne tient pas) Bien sûr une couture est toujours mieux seule ou en complément avec la méthode ci dessus.
Pour régler le ralenti et le seuil de décompression, il faut aligner les repères entre le boisseau et le carbu, c'est bien expliqué dans la doc de l'utilisateur en 1700 ou 2200V1 dans la documathèque cyclogalet.
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 20:09

Merci pour vos conseils. Ils va passé au "labo" mais une fois de plus un bon état :yo mon père m'appeler le renard :lol:
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Re: Un 2200

Messagede Vélovap » Dim 31 Jan 2016, 22:26

Jolie machine :love: Bien propre en plus ! :up:
Et ouiii avec un pare chute il sera d'autant plus beau !
Solex 330 v2
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Solex 3800 :mrgreen:
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Re: Un 2200

Messagede dodos » Dim 31 Jan 2016, 22:36

:yo
edjuma a écrit:Bonne pioche ! :yo :clap:

:yo :D :wink:
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