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Messagede Froumentie » Mar 24 Oct 2017, 17:01

Bonjour à tous,
Je rejoins le club des "Solexistes". En effet, j'ai récupéré mon solex que je n'avait pas utiliser depuis plus de 25 ans ! Il était remisé dans une chaufferie à température ambiante, bien au sec. Juste une grosse couche de poussière. C'est un 3800 rouge de 1970, si je me réfère à son numéro de moteur.
Je l'ai donc démonté entièrement (carrosserie et moteur), et effectué un gros nettoyage. Je ne souhaite pas repeindre le cadre maintenant. J'attends d'avoir terminé la rénovation du moteur. Là, je change tout : piston, joints divers, embrayage... Actuellement, le moteur est en pièce détaché, tout bien propre, en attente de livraison des différentes pièces de rechange. J'ai écumé le net pour me renseigner (tutos, forums, etc) parce que je n'y connait pas grand chose en mécanique. Jusqu'ici, pas de problème particulier. Je redoute un peu le remontage, notamment ce fameux roulement à coller. Voilà ! Je poserai sans doute quelques questions, notamment au niveau de l'éclairage qui reste un mystère pour moi. Ca semble pourtant simple. Merci à tous. A bientôt. Frédéric.
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Messagede POPCORN » Mar 24 Oct 2017, 19:00

Bienvenue :yo
Il n'est pas nécessaire de tout changer, souvent il vaut mieux conserver les pièces d'origine...
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Messagede soldo » Mar 24 Oct 2017, 21:00

:hello:
photos :oldman:

et pas nécessaire de le repeindre , a voir :hum:
soldo
 

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Messagede Froumentie » Mar 24 Oct 2017, 21:20

J'ai peut-être pêché par excès concernant le changement des pièces. Etant novice, je ne suis pas forcément en mesure de déterminer l'état d'usure des pièces. Donc dans le doute... Bon, il semblerait que l'embrayage était en très bon état. Je m'en servirai pour une prochaine restauration... Pour la peinture, je repeind certaines parties de couleurs différentes... Pour le fun. Les photos viendront en fin de restauration. Quand il tournera ! Superstition :D
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Messagede cedricju23 » Mer 25 Oct 2017, 08:33

:hello:
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Messagede dodos » Mer 25 Oct 2017, 14:04

:hello:
Des sosos à dodos
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Messagede Froumentie » Lun 30 Oct 2017, 19:19

Voici 2 photos de mon 3800 restauré :
IMG_20171028_163301.jpg
IMG_20171028_163301.jpg (33.51 Kio) Vu 1726 fois

IMG_20171028_163348.jpg
IMG_20171028_163348.jpg (25.26 Kio) Vu 1327 fois
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Messagede benoit » Lun 30 Oct 2017, 19:58

Pas mal (les chromes sont propres, bonne béquille etc...) sauf comment dire... les goûts et les couleurs au moins c'est un modèle unique! Et rien n'empêchera un jour de le repeindre si tu te lasses. Et en plus aucun risque de se le faire voler tant il est particulier. Il fonctionne bien ?
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Messagede Froumentie » Mar 31 Oct 2017, 09:21

Oui, les gout et les couleurs... Il fallait mettre un peu de gaieté autour du cadre brut. Il fonctionne plutôt bien. Démarrage nickel. Je bute un peu sur les bougies, je fais des essais pour voir laquelle fonctionne le mieux (NGK BHS 5 OU 6). Par contre, je trouve qu'il peine en côte. Mais c'est peut-être normal car sur le plat, il roule bien.
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Messagede edjuma » Mar 31 Oct 2017, 09:32

:hello:
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Messagede Freddo » Mar 31 Oct 2017, 14:32

Bienvenue :hello:
C'est métal à nu + couche de Rustol ou du gris métal?
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Messagede Froumentie » Mar 31 Oct 2017, 14:35

Effectivement, métal nu + antirouille incolore (2 couches) Blackson. Finalement, je vais peut-être repeindre le bleu et le vert en noir pour l'unité du Solex.
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Messagede dozsolex3800 » Jeu 02 Nov 2017, 22:29

Bienvenu :hello: :hello:
Sur le Solex… la plage! :D
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Messagede Michel-Ange » Ven 03 Nov 2017, 14:24

:hello: :hello: :hello:
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Messagede Freddo » Dim 05 Nov 2017, 21:02

Froumentie a écrit:Effectivement, métal nu + antirouille incolore (2 couches) Blackson. Finalement, je vais peut-être repeindre le bleu et le vert en noir pour l'unité du Solex.

En noir ou même en gris métal :oldman:
En tous cas je suis fan :dingue:
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