mulet

Tuning, restaurations très personnelles, on aime ou pas mais c'est ici !

mulet

Messagede lelusolex » Ven 13 Nov 2015, 16:48

Salut les amis.

Je vous présente le Mulet :

DSCN7747.JPG
DSCN7747.JPG (140.76 Kio) Vu 922 fois


DSCN7748.JPG
DSCN7748.JPG (153.47 Kio) Vu 922 fois


Au départ, un vieux cadre racheté à Franck pour servir de mulet et tester le fameux cylindre alu...

Les aléas de la vie font que ce projet a été mis de côté pendant près d'un an.

La Bima étant au chômage technique (remagnétisation du VM) je m'y suis remis.

La configuration est la suivante :

culasse rabotée - 1,5 mm
carburateur réalésé 8,5 mm
pipe 11mm
gicleur variable
cheminée filtre à air 9 mm
pot origine passé au barbecue. Quelques petit trous en périphérie du tube de fuite.

Le brélon a démarré sans aucun problème.
Le moteur est visiblement "volontaire". Il tracte et prend ses tours rapidement. La prise de vitesse est rapide.
Un coup de pédale pour l'aider à partir et hop.
Le ralenti tient sans problème (peut-être un chouia rapide).
Sur le plat, entre 40 et 43 km/h dés les premiers tours de roue sans aucun rodage. La tirette du stater est complètement à droite.

Du coup, j'ai décidé de laisser le moteur sur le vieux cadre et de laisser celui-ci en l'état avec toute sa rouille. Les freins sont refaits, les cables et gaines également.

Allez, une petite vidéo

https://youtu.be/SYy51osTq9Y
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Re: mulet

Messagede Ronan » Ven 13 Nov 2015, 17:41

Bon, ben là ça me fout un GROS coup au moral :snif:

Je suis une brèle, j'vais laisser tomber la méca solex et me mettre au macramé :mrgreen:

Moi j'en suis toujours avec 39 facile, 40/41 si vraiment y a pas un poil de vent.
Et ce qui me troue le :censored: , c'est que poignée fermée je prends 37, quand j'ouvre je gagne bien peu :hum:

Avec gicleur variable je ne gagne rien si ce n'est que je peux rouler starter à droite, mais je cale au ralenti :hum:

Va comprendre....
45cc 650 (1950),330v0 (1954), 660v2 (1957),1010 (1958),1400 (1958), 1700 (1960), 2200v1 (1962),2200v2 (1963), 3300 (1965), 3800 poignée tournante (1968), 3800 Luxe Bleu (Vrai Faux),3800 Luxe Rouge (1969),3800 Luxe Bleu (1969), 3800 Super Luxe, 3800 Rouge rouge (1968),3800 Bleu bleu (1968),3800 Poignée tournante (1973), 3800v1 (1967),3800 "canibal", 5000v1 Orange (1971), 5000v2 Atoll, 5000v2 Palma (1973), Micron Route Bleu (1968)
Terrot Cyclorette (1953 ? ), Terrot Lutin (1955 ? )
Vélovap (1959)
Motobécane AV32 (1963), BG 43 (1962), 881 (1987)
Motoconfort AV3 (1954), CG 43 (1964)
Triumph Spitfire MK3 (1967)


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Re: mulet

Messagede le rider fou » Ven 13 Nov 2015, 18:36

chouette taff!
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Re: mulet

Messagede Ronan » Ven 13 Nov 2015, 18:43

L'est tellement minable le mien que je suis allé faire un vidéo pour montrer, même la vidéo est ratée :snif:
Bah, elle est en chargement, normalement pour 23H elle devrait être passée si pas trop de bugs.... elle sera sur l'autre post.
45cc 650 (1950),330v0 (1954), 660v2 (1957),1010 (1958),1400 (1958), 1700 (1960), 2200v1 (1962),2200v2 (1963), 3300 (1965), 3800 poignée tournante (1968), 3800 Luxe Bleu (Vrai Faux),3800 Luxe Rouge (1969),3800 Luxe Bleu (1969), 3800 Super Luxe, 3800 Rouge rouge (1968),3800 Bleu bleu (1968),3800 Poignée tournante (1973), 3800v1 (1967),3800 "canibal", 5000v1 Orange (1971), 5000v2 Atoll, 5000v2 Palma (1973), Micron Route Bleu (1968)
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Re: mulet

Messagede lamla » Ven 13 Nov 2015, 20:18

Good job!

En revanche, je pense que ton compteur est optimiste et mal étalonné à en juger, à l'oreille, par le régime de rotation du moteur.
Regarde la vidéo du miens et écoute la différence de rotation (Bridé volontairement à 40 km/h gps en refermant la poignée de temps en temps...)

https://www.youtube.com/watch?v=wQzEWdGI228

En tout cas, un nouvel animateur pour le post "Amusement avec un cylindre alu..." http://www.cyclogalet.net/forumcyclogalet/viewtopic.php?f=62&t=24490
Pour le rodage du cylindre alu, c'est plus rapide qu'un fonte. 50 à 100km d'une traite en ménageant les régimes maxi et c'est bon.

Ronan, un copain de plus!!! :dingue:
Dernière édition par lamla le Sam 14 Nov 2015, 12:11, édité 1 fois.
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Re: mulet

Messagede lamla » Sam 14 Nov 2015, 12:06

Petit tableau de correspondance régimes moteur / vitesses avec marge d'erreur de 5% :
(42 étant le diamètre du galet d'un 3800)

Image
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Re: mulet

Messagede veve » Dim 15 Nov 2015, 20:34

Bonsoir à tous .
Je viens de lire les résultats de "lelusolex" et du coup je vais vous transmetre ce que j'obtiens .

Cylindre fonte : 2 transferts élargis et polis .
Culasse : - 0,7
Carbu alésé : 8
Pipe : 11
Gicleur variable ( fabrication maison )
Pas de fitre à air.
Pot vidé .

Beaucoup de temps passé pour règler l'allumage

Démarrage impeccable
Ne prends ses tours . . . une fois bien chaud .
Sur le plat entre 40 et 45 , mesuré par une moto suiveuse .
veve
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