???? à galet

Cyclos autres que Solex

???? à galet

Messagede Renan » Lun 06 Nov 2017, 16:57

Un peu de mystère pour ce rarissime cyclo à galet sur roue avant :
(Le moment venu, le modérateur remplacera les ???)

Ce que l'on peut dire c'est que comme le Vélosolex et quelques très rares autres cas (avant 1955) , il était vendu "complet" avec son vélo adapté, bref comme un ensemble homogène, ce qui devait être un plus par rapport à la vente d'une "simple" moteur à monter ensuite sur un vélo.
Sa dotation est plutôt fournie pour la période : moteur à galet équivalent au Vélosolex (même si probablement poins bien conçu..) avec centre de gravité abaissé, fourche élastique (donc avec un peu d’amortissement),2 freins à tambour, cadre spécifique (mais déjà vu ailleurs), poignées guidon spéciales, 35 km/h annoncé pour un poids de 24 kgs...
Il a été commercialisé 2 ans à partir de 1950.
Je n'en connais que 2 exemplaires : un en Belgique et un à Orléans, celui ci serait le troisième (et si il y en a d'autres : tant mieux !!).

J'ai commencé par le cadre :
Avant le démontage :
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Puis démontage, sablage, apprêt, peinture à l'identique du bleu retrouvé en grattant le cadre, filets et 2 bandes de décoration comme sur les 2 exemplaires connus :
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On attaque ensuite la fourche élastique (qui était aussi vendue seule à l'époque, on pouvait donc la monter sur n'importe quel vélo), de plus, elle intègre les pattes pour le moteur, pour une solidité accrue.
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Puis remontage de la fourche sur le cadre :
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Et l'accastillage du cadre commence (GB, tringles, feux, etc)
Avec un rare feu arrière de type Lefol, assez difficile à trouver, et qui était le modèle proposé.
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Re: ???? à galet

Messagede Renan » Ven 01 Déc 2017, 13:25

On avance, avec un nouveau guidon.
Le guidon sur le vélo était un guidon de Solex (2200). j'ai donc recherché un guidon plus proche du modèle initial.
A potence en alu et guidon métal (qui a été rechromé).
Montage de 2 poignées caoutchouc neuves, de poignées inversées CLB, d'une manette à gauche pour le décompresseur et d'une manette Saker neuve (NOS) à droite pour les gaz.
On retrouve ainsi la configuration initiale de ce cyclo :

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Puis remontage des roues : Jantes Neuves (on en trouve encore), moyeux Maxi reconditionnés, rechromés et rezingués.
Rayonnage (inox) à Paris chez Bicloune, et pneus 650 x 45 Type Y (Larget).

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A suivre : le remontage des roues, du guidon et des câbles, puis installation et réglage du moteur. On saura ainsi de façon certaine quel est ce cyclo.
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Messagede Renan » Lun 11 Déc 2017, 17:01

Reprise du travail et du montage, la révélation est pour bientôt..

Je pose les roues, puis le pédalier rechromé, puis une chaine neuve et le garde chaine poli (avant / après sur la photo) :

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Puis pose de la béquille alu, qui a été polie également :

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Après la roue arrière, la roue avant :

Et on aperçoit le moteur qui vient prendre sa place sur la fourche élastique :

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Avec sa pipe et son carburateur spécifique, orienté vers l'arrière :

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Encore 2 photos du moteur, mais là il va falloir pencher la tête..

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Re: ???? à galet

Messagede domino » Lun 11 Déc 2017, 17:51

Tiens Renan, voila son frère jumeau.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=23167
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Re: ???? à galet

Messagede Zèbre69 » Mar 12 Déc 2017, 08:35

Très beau boulot , bravo !!!
Appelez-moi maître solex micron... ou maître Citroen C4-C6 !
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Re: ???? à galet

Messagede edjuma » Mar 12 Déc 2017, 12:13

Je plussoie ! :clap: :yo
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Re: ???? à galet

Messagede psim » Mar 12 Déc 2017, 19:48

Très belle qualité de peinture, liserets et chromes :respect:
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Re: ???? à galet

Messagede Renan » Mer 17 Jan 2018, 15:10

Merci,

Les fêtes....le froid....
Activité au ralenti, mais...

Montage tout de même du (bout de) garde boue avant lefol Martelé, et d'un phare martelé (mais pas Lefol) :
Vous suivez ?

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Re: ???? à galet

Messagede dodos » Jeu 18 Jan 2018, 20:45

:yo :respect:
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